Archivo de la Categoría 'Infraestructuras'

Softbank mejora su velocidad de conexión con la banda platino

Softbank, la antigua Vodafone de Japón, acaba de empezar a utilizar una nueva banda (frecuencia) de radio (en los 900 Mhz) que les permite llegar ‘mejor’ en zonas de cobertura deficiente, y mejorar también la velocidad de conexión. Se llama “banda platino” por esta razón. Si tienes un smartphone relativamente moderno o una tableta de última hornada (como el iPad de tercera generación, por ejemplo) es posible conseguir, supuestamente, mejores velocidades de descarga y subida de datos vía 3G. En Japón, DocoMo y Au, las otras dos grandes operadoras de telefonía móvil, ya podían utilizar esta banda pero Softbank se quedaba fuera, lo que unido a la pobre herencia en la base de antenas instaladas les ha hecho ganarse una reputación de mala cobertura… y es cierto. En comparación con DoCoMo a menudo es imposible conectar con un terminal de Softbank. Se supone que esta nueva banda viene a solucionar este problema, al menos en parte. Para promocionar este hecho, en Softbank llevan semanas echando este espectacular anuncio por TV con los súper-hiper-mega-famosos chicos de SMAP SMAP.

No hay nada como ver las cosas por uno mismo para comprobar si realmente esto es cierto, y como uso esta compañía telefónica (para bien y para mal, también son más baratos que los otros operadores) he probado en el iPhone a ver qué velocidades daban las descargas y subidas de datos con la App de Speedtest. Sorprendentemente, me he encontrado con algo que no esperaba… velocidades realmente bastante más altas que antes: 4 Mbit estables de bajada, casi 1Mbit de subida. Antes era increíble si pasaba de 1Mbit de bajada en el mismo lugar.

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Por qué apenas hay redes Wi-Fi gratuitas o abiertas en Japón

Es algo que muchos amigos que vienen de visita a Japón me preguntan; ¿Por qué hay tan pocas, o ninguna, red abierta Wi-Fi en Japón? En particular en Tokio, la verdad es que es difícil utilizar una red Wi-Fi que esté abierta y mucho menos que tenga salida a Internet. Siempre pensé que tenía que publicar por qué se produce esta situación en Japón, pero lo dejé pasar y hoy mientras comía me he encontrado con un artículo de Akky, el bloguero japonés detrás de Asiajin que publica artículos en inglés (y en español) más al día en temas de tecnología en Japón y que tengo el placer de conocer. En el artículo, Akky expone las razones por las que las redes Wi-Fi abiertas brillan por su ausencia en Japón, siendo como es un país puntero en tecnología o en Internet. Aquí mismo, he publicado varias entradas sobre Internet en Japón:

En el lugar donde vivo ahora, como ya he contado en varias ocasiones, la conexión de 2 Mbit venía ‘por defecto’ instalada, ya que se paga con la comunidad, y se utiliza para dar de alta los servicios de gas y agua. Con un pago de 1500 Yen al mes, la velocidad sube de 2 Mbit a 100 Mbit (16 Mbit cuestan 500 yen al mes, pero no fue difícil decidirme por la de 100 Mbit ). Es decir… que Internet en Japón, efectivamente, está disponible ampliamente, a precios asequibles y también a velocidades muy altas. A pesar de todo esto, y aunque es relativamente fácil encontrar alguna que otra red de la empresa española FON en Japón, la verdad es que con conexiones domésticas de 100 Mbit siendo la norma, uno nunca se imagina antes de venir a Japón que va a encontrar menos redes Wi-Fi abiertas que en su propio país.

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Memorias de Japón, un libro electrónico y solidario de fotógrafos españoles

Desde hace demasiado tiempo, llevo trabajando junto a tres fotógrafos españoles y un programador en un proyecto que, por fin, ha visto la luz del día. Se llama Memorias de Japón, y se trata de un libro electrónico, para iPad, que permite disfrutar de fabulosas imágenes de Japón y una explicación… se pueden visualizar manualmente, o en un cómodo modo slideshow (modo de diapositivas) que permite utilizar el iPad como un marco digital de fotos con un calendario y la fase lunar actual.

Para mi ha sido todo un orgullo poder poner mis fotos al lado de las de auténticos monstruos en esto de la fotografía como son Ignacio Izquierdo, Miguel Michán o Jimmy Álvarez. También ha sido un placer conocer y trabajar con el programador de esta aplicación, Iván Cerra, que ha tenido la paciencia y buen hacer que todos necesitábamos; Esta idea, de hecho, nació bastante antes del gran terremoto pero todos los que hemos trabajado para conseguir sacarla adelante estuvimos de acuerdo en donar todo el dinero que consigamos a la Cruz Roja Española. Esto es así porque, más que tremendos fotógrafos o programadores, son mejores personas.

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Así he vivido este terremoto en Japón

Es Domingo cuando escribo esto, casi dos días completos después del terremoto. Ahora, en casa y con un poco más de perspectiva, con los nervios algo más calmados, me puedo poner a relatar cómo ha sido mi experiencia en todo este asunto. Me pilló en mi trabajo, en la oficina, después de trabajar. Décima planta de 20 pisos.

Sentado delante del ordenador, terminaba de hablar con un compañero que se sienta a mi lado. El temblor empezó y todos nos quedamos callados, como en otras ocasiones. Pasan unos 10 segundos, y entonces, es cuando todo se empieza a mover realmente fuerte. En mi anterior entrada dije que había sido el terremoto más fuerte que había sentido, y Nora, con mucho sentido (como siempre) me decía en los comentarios que no le había parecido tan fuerte a ella. Obviamente, hablaba con la experiencia de una persona que sabe bastante más que yo de estos temas. Pues bien, después de esos primeros 10 segundos de balanceo, comprendí en un segundo que, efectivamente, ese terremoto que sentimos dos días antes, con origen en la misma zona del que estaba meneando mi edificio y el resto de la zona norte del país, no era un terremoto como todos los demás. Realmente, pasé mucho miedo, por un momento pensé que el edificio se caía y no lo podría contar. Pensé que había que salir del edificio, así que me levanté, pero no podía mantenerme en pie. En ese momento, sólo pide arrodillarme y agarrarme a la pata de una mesa. Fueron, creo, un par de minutos así, que se hicieron increíblemente largos. Cuando todo paró, el edificio aún se mecía suavemente, y pude levantarme. Con dedos muy temblorosos, pude enviar un email a mi familia, con dos palabras: Estoy bien. Por la ventana se veía una columna de humo al fondo, en Odaiba.

Me temblaban las piernas. El edificio se seguía meneando, y los edificios altos al lado del mío, estaban también, meneándose. En el pasillo, otras empresas estaban evacuando a sus empleados por las escaleras de emergencia. Yo le dije a mis compañeros que saliéramos, pero nadie salía, para mi sorpresa, todos estaban todavía sorprendidos y diciendo “Yabai” (terrible, en el sentido de sorpresa). Presa de los nervios, cogí mi mochila y chaqueta y salí por las escaleras de emergencia, con el resto de gente; Bajando las escaleras de emergencia, de hierro (de las “ligeras”), empezó la primera réplica, la más fuerte de todas las muchas que hubo después (aunque yo no lo sabía, todavía). No era posible soltar el pasamanos de la escalera, que se retorcía en cada meneo, aunque nunca sentí que se fuera a romper ni nada parecido. Nadie gritaba, nadie se empujaba… todos bajábamos lo más rápido que podíamos por la escalera. Al llegar abajo del todo pudimos salir a la calle siguiendo la señalización y el “río” de gente. En la calle había muchos esperando a que todo se calmara. Se podía ver como las torres altas aún se movían un poco pero estaba todo mucho más tranquilo. Este video (que yo no he sacado) muestra ese momento.

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El nuevo Shinkansen Hayabusa y la reconstrucción de Tokio

Como muchos de los que sois aficionados al mundo de los trenes sabréis, hace poco la línea del Shinkansen que une Tokyo con el Norte de Japón se ha extendido y por fin, ha llegado a Aomori, paso previo al túnel de Seikan que (todavía) es el túnel marítimo más largo del mundo y del que hablaré en detalle pronto; Este túnel está preparado desde hace muchos años para que el Shinkansen pase por él. El tren que pase por él será el Hayabusa (que significa “Halcón Peregrino”), que se pondrá en servicio a partir del día 5 de Marzo, después de varios años de pruebas. En esta ocasión la verdad es que han diseñado un tren con un morro enorme, y un diseño bastante diferente a los Shinkansen anteriores.

Corre a 300 Km/h que tampoco es tan espectacular (el AVE Madrid – Valencia alcanza esa velocidad en bastantes tramos del recorrido) pero sin duda llamará la atención de muchos… paseando, diría que se tarda un ratillo en ir del morro a la puerta del conductor Ahora, están sacando por TV el anuncio de este Shinkansen… como me encanta lo busqué en YouTube y bingo, aquí está. Me parece realmente bien hecho y espectacular a partes iguales.

Desde luego no se puede negar que no saben promocionar el nuevo servicio – para ayudar con todo este asunto, en muchos trenes de Tokio tienen ahora este cartel colgado, que muestra de manera muy interesante la evolución que han seguido los trenes en Japón, desde la Segunda Guerra Mundial hasta ahora.

Fijaros en el montón de grúas en el que se convirtió Tokio durante la reconstrucción;

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