Archivo de la Categoría 'Osaka'

Un francés modifica señales de tráfico en Japón con sentido del humor

En las noticias de Yahoo me he encontrado hoy con una noticia bastante divertida, protagonizada además por un francés que ha reconocido haber sido un poco malo modificando algunas señales de tráfico de Osaka con pegatinas que añaden una pizca de humor. Por ejemplo, esta señal de prohibido el paso se convierte en el almuerzo de un Pac Man.

Pac Man comiéndose una señal de prohibido el paso

En este otro caso, un guitarrista de rock la toma con la señal

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Conciertos de la banda española The Right Ons en Japón

Me escriben desde la banda madrileña-gallega The Right Ons porque vienen a tocar a Japón y les gustaría dar a conocer la noticia. Aunque como mi apodo indica soy madrileño, la mayor parte de mi familia materna es gallega así que no podía hacer otra cosa que dar a conocer esta noticia a unos pocos a través de mi modesto blog. Por lo que veo, la banda ya ha disfrutado de muchas de las diversiones que Tokio ofrece

Vienen a presentar su cuarto disco a Japón: Volcán. Los tres primeros, cantados en inglés, también han sido editados en Japón así que no son desconocidos para el público nipón.

Esta es la lista de conciertos a los que puedes asistir en diferentes ciudades japonesas;

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El famoso corredor del cartel de Glico en Dotonbori se pasa a los LEDs

El famoso cartel de la marca Glico que hay en Dotonbori, Osaka, ha sido renovado y ahora utiliza más de 140.000 LEDs para iluminarse. En este vídeo podemos ver a la marca mostrándolo por primera vez con la ayuda de Haruka Ayase, una de las actrices más populares ahora mismo en Japón.

Gracias a esta supuesta mejora, es posible mostrar imágenes en movimiento, y el corredor está animado, aunque con estilo retro. Como no podía ser de otra manera el cambio no ha gustado a muchos, entre los que me encuentro, que sentimos que el cartel anterior hecho con neones es más original y… retro, un aire que le queda bien, aunque quizás es sólo porque es al que estamos tan acostumbrados.

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Hay Vuelos directos (charter y limitados) entre España y Japón (confirmado)

Una de las cosas que más ilusión me provoca desde hace muchos años es ver que algún día, haya Vuelos directos entre España y Japón. He hablado de ellos aquí, aquí o aquí. Pues bien… ya puedo decir que los hay. No puedo decir que sean cómodos, ni baratos, pero existen… y lo más curioso de todo es que no es una compañía aérea japonesa, ni española, la que los lleva a cabo; Es una compañía aérea portuguesa. Es decir… lo que nadie nunca se imaginaba antes. Se trata de Hi Fly, antigua Air Luxor, que tiene ocho Airbus como flota, de los que 4 son A340, un Avión perfectamente capaz de hacer el enlace entre cualquier ciudad de la España peninsular y el archipiélago japonés. Esta es su web, y esta su página en la Wikipedia. Como podéis ver, se trata de una compañía especializada en realizar Vuelos Charter, es decir, a medida y no regulares, para las compañías que quieran organizar viajes a la hora y ciudades que quieran. Es decir… son perfectos para organizar viajes entre Japón y España, directos, si encuentras suficiente PAX (pasajeros) con los que poder financiarlo.

La imagen que veis arriba, es una foto que hice con el móvil en una calle cerca de Gion, en Kioto… caminando tranquilamente por la noche me encontré con un cartel que decía “España” – スペイン y me acerqué a verlo. Para mi sorpresa, hablaba de Vuelos directos, esos que tanto tiempo llevo esperando. La información que cuenta, es básicamente que hay tres viajes de ida y vuelta a España, desde el Aeropuerto Internacional de Kansai en Osaka, hasta Madrid, con vuelta desde Barcelona (y no Madrid) hasta Osaka KIX de nuevo. El cartel habla de las ventajas de un Vuelo directo, en donde se tarda entre 13 o 14 horas (según vayas o vuelvas) ahorrándote entre 2 y 2 horas y media de espera en otro Aeropuerto (yo diría que a menudo, bastante más que eso).

Obviamente estos viajes están preparados para llegar a Madrid, hacer la ruta turística correspondiente, que acaba en Barcelona, y desde ahí volver a Kansai con la misma compañía en un nuevo Vuelo charter.

Los Vuelos tendrán lugar estos días:

11 de Junio -> 16 de Junio.
14 de Julio -> 21 de Julio.
11 de Agosto -> 18 de Agosto.

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Crónica de un Vuelo en el Airbus A380 (sin maletas)

Ya estoy de vuelta en tierras niponas (Feliz Año Nuevo 2011, por cierto ), tras un par de Vuelos con Air France desde Madrid a París y otro de París a Tokio. Como viene siendo tristemente habitual, mis maletas no han subido al mismo Avión que hoy – el transbordo de una hora en París parece no ser tiempo suficiente para eso pero siguen vendiendo billetes con esa ‘configuración’. Salí tarde de Madrid (como ya ocurriera en otro Vuelo con Air France que hice hace unos años) y llegué justo a tiempo para subirme al A380 en París, pero obviamente mis maletas se quedaron esperando en Europa a otro vuelo. En el pasado me metieron en un Avión de Japan Airlines con destino a Tokio (yo iba a una boda en Kyoto por lo que mi destino era Osaka) y Air France me pagó el billete de Shinkansen de Tokio a Kioto cuando volví a España, aunque no me pagó las molestias de no tener nada que ponerme el día de la boda al no tener maletas. En aquella ocasión, el novio de la boda me dejó un traje que curiosamente me quedó como un guante, pero el tema es que ya empiezo a acostumbrarme a venir a Japón sin las maletas… ahora, mientras escribo esta entrada, estoy esperando que suene el timbre de la puerta de mi casa para que me las entreguen pero a pesar de que prometieron venir antes de las 12:00, aún estoy esperando (son las 12:35). En cualquier caso, en esta entrada hablaré de la experiencia de volar en un Airbus A380, el Avión de Pasajeros más grande del Mundo (que no el Avión más grande del mundo), en concreto en uno de los dos que tiene Air France ahora mismo. Este de aquí abajo (Foto de Zaninger Jonathan en Airliners).

Es un Avión especial para mi porque parte del mismo (creo que partes de la cola y el tren de aterrizaje si no recuerdo mal) se construyen en Getafe, mi ciudad, e Illescas, muy cerca de Getafe, y porque tengo amigos trabajando en la empresa y me han contado muchas cosas del A380. También es especial porque en el 2007, fui hasta el pie de pista a ver como aterrizaba uno de los prototipos de pruebas en Getafe, y la experiencia fue inolvidable. Tenía muchas ganas de probarlo y en esta ocasión pude subirme a uno y pasarme 11 horas y 10 minutos (que al final fueron más de 12) dentro. Así fue mi experiencia, comparando el viaje con otros que he hecho en Boeing 747 o 777 en el pasado.

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